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干式变压器的运行的安全性能是值得大家去关注的,干式变压器的运行也是值得大家普遍去关注的。对于干式变压器运行和工作的时候要做到干式变压器的检修的,经常进行干式变压器检修可以使得干式变压器发现很多的问题,及时进行进行解决,可以说是为干式变压器做了一个全身的“体检”。各个螺旋不是像圆筒形绕组那样彼此紧靠着,而是中间留有一个空沟道。螺旋形绕组并联导线更多时,可把导线分成两组,这样就成了双层螺旋了。在温升和绝缘条件允许时,螺旋形绕组可以采用正常宽度的油道和小油道交错地绕线的结构,小油道的宽度约为正常油道宽度的一半左右(约为1.5~2mm),所以称为半螺旋,绕组为单螺旋时称单半螺旋;绕组为双螺旋时称双半螺旋。这种半螺旋绕组的空间利用率比较高,在大、中型干式变压器中都广泛地应用着。
铁芯发火逐渐发展引起油色逐渐变暗,并由于发火部分温度很快上升致使油的温度渐渐升高,并达到发火点的温度,这是很危险的,若不及时切除干式变压器,就有可能发生火灾或爆炸事故。因此,应立即报告上级,将干式变压器停运并进行检修。主干式变压器漏油和着火。当干式变压器大量漏油而使油位迅速下降时,禁止将重瓦斯(化学式CH4)保护改为只作用于信号。因油面过低(低于顶盖)没有重瓦斯保护动作于跳闸,会损坏引线绝缘。有时干式变压器内部有“咝咝”的放电声,且干式变压器顶盖下形成了空气层,应有很大的危险,所以必须迅速采取措施(指针对问题的解决办法),阻止漏油。干式变压器着火时,应立即切断电源,停止运行冷却器。若是顶盖上部着火,如干式变压器加装有远离本体的事故排油阀时,应立即打开事故放油阀,将油放至低于着火处放油槽内,同时用二氧化碳灭火机或砂子灭火,并注意油流方向,以防止火灾扩大而引起其他设备着火。主干式变压器保护动作。瓦斯保护动作时的处理。瓦斯保护根据事故性质的不同,其动作情况可分为两种:一种是动作于信号,并不跳闸;另一种是两者同时发生。轻瓦斯保护动作,通常有下列原因:因进行滤油、加油和启动强油循环装置而使空气进入干式变压器;因温度下降或漏油致使油面缓慢低落;由于外部穿越性短路而产生少量气体;由于外部穿越性短路电流的影响.
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